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可怕的高佣金

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挖贝网,甘咨询(000779)2019年上半年净利2亿增长58% 完成重大资产重组交易




    挖贝网 7月10日消息,甘咨询(000779)近日发布2019年上半年业绩预告,预计净利最高可达2亿元,比上年同期(追溯调整后)增长58.42%。
    公告显示,2019年1月1日-2019年6月30日,归属于上市公司股东的净利润为1.55亿元-2亿元,比上年同期(追溯调整后)增长22.77%-58.42%;基本每股收益为0.41元/股-0.53元/股。
    据了解,业绩变动主要原因是2018年12月公司完成重大资产重组交易,重组标的公司纳入合并报表范围。
    公司向控股股东转让全资子公司股权之交易在2019年5月完成,转让交易产生的收益增加了公司2019年半年度业绩。

证券时报,乘用车销量连续4月下滑 汽车板块再遭重挫


    10月15日,汽车板块出现大幅下跌。截至收盘,汽车整车板块20多只个股中,仅比亚迪微涨1%,其余均全线重挫,其中长城汽车接近跌停,北汽蓝谷、长安汽车跌幅逾7%。此外,跌幅超过5%的还有广汇汽车、金杯汽车和海马汽车。不过,与传统乘用车公司股价表现相比,新能源汽车相关产业链个股表现相对较好。
    消息面上,近日多家汽车公司发布了三季度业绩预告及9月产销量快报,汽车销量增长乏力、经营业绩不及预期成为普遍现象。如10月15日领跌的长安汽车在上周五宣布,公司预计今年前三季度盈利8亿元至13亿元,同比下滑78%至86%。其中第三季度预计亏损3.1亿元至8.10亿元,而公司上年同期盈利11.90亿元。亏损的原因是报告期内合营企业的投资收益减少。
    海马汽车近日也宣布,预计今年前三季度亏损4.2亿元-5.2亿元,比去年亏损6278万元相比,亏损额明显扩大。其中7月-9月亏损1.5亿元-2.5亿元。海马汽车称,公司经营业绩同比下降系公司汽车销量同比大幅下降所致。
    在销售业绩上车市景气度降温,颇有一股“寒意”。就在上周五,中国汽车工业协会宣布,中国9月汽车销量239万辆,同比下降11.6%。
    全国乘用车市场信息联席会的数据也显示,9月份,我国狭义乘用车销量为203万辆,同比下降12%,今年1-9月累计销量为1692万辆,累计同比增长1%。这也是进入6月以来,我国乘用车销量连续第四个月同比出现下降现象。
    多家大牌车企公布的产销量快报显示出市场销售的压力。第一大车企上汽集团近日宣布,今年9月实现产量57.9万辆,同比下滑11.6%,环比增长18%;实现销量61.1万辆,同比下滑8.2%,环比增长15.6%。
    一汽轿车10月12日晚间公告称,2018年1-9月,公司整车销售较上年同期减少8.98%,加之受原材料价格波动和自主产品结构调整等因素影响,导致公司营业收入、毛利率和利润等指标较上年同期有所减少。福田汽车、江铃汽车也纷纷公告今年前三季度汽车销量下滑。
    汽车行业近几个月为何销量持续低迷?行业普遍认为,原因包括几个方面:一是当前市场对未来经济的预期普遍较低,经济环境的多变性导致消费者观望情绪较强。第二,去年同期受到购置税等政策的影响,增长基数较高,因此对比起来今年的销售数据下滑压力较大。
    不过,一些新能源汽车龙头表现突出,如比亚迪9月总销量达4.50万台,其中新能源乘用车销量达2.5万台,同环比均有较大幅度增长。中国汽车工业协会10月12日发布的数据显示,1至9月,我国新能源汽车产销分别完成73.46万辆和72.15万辆,比上年同期分别增长73.05%和81.05%。其中插电式混合动力汽车呈现出爆发式增长,今年三季度产销分别完成17.99万辆和18.08万辆,比上年同期分别增长138.04%和146.87%;纯电动汽车产销量同比增幅超过5成。
    “汽车行业的整体投资逻辑在变化,以前大家都看SUV产量,现在新能源汽车成为投资的增长点,在新能源汽车业务上缺乏亮点的公司缺乏看点。”一家机构分析师对记者表示。
    这个看法与汽车板块近日整体低落的情况下,比亚迪股价却在10月12日上涨逾8个点的现象得到印证。证券时报·e公司记者注意到,近日长安汽车迎来了大批公司调研,其中新能源汽车的布局成为机构调研的重点。
    银河证券认为,根据乘联会的数据,9月我国乘用车销量同比增速加速下滑,但环比仍有15%的增长,一定程度上体现了旺季效应。在行业小年,建议关注成本控制能力较强的龙头传统车企。另外,比亚迪等新能源汽车公司值得关注。
    

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国泰君安,阳谷华泰(300121)2018年一季报点评:2018Q1业绩超预期 高盈利有望持续


    公司2018年Q1业绩超越市场预期。伴随环保趋严常态化,退城入园政策推进,橡胶助剂高景气有望持续,公司全年业绩有望高增长。
    投资要点:
    维持增持评级,目标价18.9元:由于助剂行业高景气,上调2018-2020年EPS为1.05/1.47/1.76元(原1.04/1.44/1.74元),参考可比公司估值,给予2018年18倍PE估值,下调目标价18.9元(原20.8元),维持增持评级。
    橡胶助剂高景气叠加开工率上行,2018Q1业绩超预期:公司2018Q1实现营收5.34亿元(+YOY46.95%),归母净利1.02亿元(+197.05%)业绩超越前期业绩预告以及市场预期。费用方面:因销量增长导致产品运费有所增长,2018Q1销售费用有所增加,因利息支出增加,财务费用同比增长114.35%。一季度业绩大幅向好的原因是下游轮胎需求稳定增长,各类橡胶助剂供给紧平衡,同时公司综合开工率进一步上行,原料苯胺价格的下行,前期低价订单的消化,产品小幅扩产也有助于利润率的提升。
    环保高压持续叠加退城进园,全年业绩有望创新高:在环保高压核查持续,退城入园背景下,山东、河南、河北地区的橡胶助剂中小产能进一步出清且难以复产。而下游轮胎企业需求稳定增长,防焦剂、促进剂、不溶性硫磺等助剂产品供给持续趋紧,行业高景气有望带动公司业绩创新高。
    不溶性硫磺贡献新盈利点,电子化学品打开未来成长:国产不溶性硫磺加速替代进口富莱克斯的产品。公司已经具有不溶性硫磺产能2万吨(1万吨为2月底投产),后期1万吨产能将在年底投产,新产能工艺更为先进,产品质量更优。公司收购达诺尔10%股权是切入电子化学品领域的第一步,未来公司有望继续在电子化学品领域寻求新增长。
    风险提示:环保核查力度低于预期,电子化学品进展不顺利。

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川财证券,建筑建材周报:河北或再关3条玻璃产线


    本周,周期类板块表现亮眼,沪深300指数周度跌2.58%,建材板块涨4.22%。其中,水泥制造板块周度涨幅6.96%,位列子版块涨幅首位。近期水泥板块走强源自行业政策和现货飙涨的双重利好。需要警惕的是,本周水泥行业库存开始止跌回升。考虑12月份为传统淡季,现货价格或随着需求放缓高位回落。玻璃方面,环保许可证重新核发带来的去产能效果逐步推进,继11月关停9条浮法线后,12月初河北发文要求再关3条玻璃产线。至此,叠加前期关停量,河北次轮关停产线共7750吨/天,占全国总在产产能2%,关注该政策后期落地情况。行业去产能政策有望长期利好龙头企业,相关标的涉及:南玻A(000012)、旗滨玻璃(601636)。
    1)河北省环保厅发出紧急通知,要求各市应于11月底前完成水泥、玻璃等11个重点行业排污许可证核发(数字水泥网);2)1-10月水泥行业实现利润669.5亿元,同比增长116.57%。其中,10月水泥行业实现利润90.22亿元,同比增长8.16%(数字水泥网);3)黑龙江省推水泥等行业落后产能退出,对窑径3米及以上水泥机立窑、干法中空窑(生产高铝水泥、硫铝酸盐水泥等特种水泥除外)、立波尔窑、湿法窑实施关停退出;对直径3米以下水泥粉磨设备,进行排查并予以关停退出(哈尔滨日报);4)开封率先完成河南水泥排污许可证核发工作(开封日报)。

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证券时报网,大金重工(002487):预中标9亿元风电场塔筒采购项目 占去年营收94%




    证券时报e公司讯,大金重工(002487)9月27日晚间公告,公司为"中广核内蒙古兴安盟风电场塔筒采购-标段1"的中标候选人,预计中标总金额约为9.16亿元,占公司2018年营业收入的94.46%。

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